Szosa / CUSTOM BUILD

Specialized S-Works Tarmac SL8 — Soudal Quick-Step Edition

Wyścigowe DNA WorldTour w indywidualnym wydaniu. Specialized S-Works Tarmac SL8 w malowaniu Custom Paint inspirowanym barwami Soudal Quick-Step. Shimano Dura-Ace Di2, CeramicSpeed, Carbon-Ti oraz ręcznie budowane koła na obręczach Zipp 353 z karbonowymi szprychami i lekkimi piastami RYET. Bezkompromisowa konfiguracja, w której każdy detal ma znaczenie.

OPUBLIKOWANO 14 listopada 2026

Historia projektu ↓Specyfikacja ↓Galeria (5) ↓

POMYSŁ / DOBÓR / DETALE

Historia projektu.

Założenie: Stworzenie wyjątkowego roweru szosowego łączącego wyścigowe osiągi, indywidualną estetykę i zaawansowane rozwiązania techniczne. Bazą projektu została rama Specialized S-Works Tarmac SL8, a priorytetem było uzyskanie lekkiej, aerodynamicznej i maksymalnie dopracowanej konstrukcji inspirowanej profesjonalnym peletonem.
Wykonane prace: Kompleksowa budowa roweru w oparciu o elektroniczny napęd Shimano Dura-Ace Di2, wyposażony w wózek przerzutki CeramicSpeed oraz karbonowe tarcze mechanizmu korbowego Carbon-Ti. Szczególną uwagę poświęciliśmy kołom. Indywidualnie zbudowany zestaw opiera się na karbonowych obręczach Zipp 353, karbonowych szprychach oraz ultralekkich piastach RYET. Takie połączenie pozwoliło stworzyć wyjątkowo lekkie koła o wyścigowym charakterze. Całość dopełnia indywidualne malowanie Custom Paint nawiązujące do barw zespołu Soudal Quick-Step.
Efekt: Unikatowy S-Works Tarmac SL8 łączący aerodynamikę, niską masę i wyjątkową estetykę. Indywidualnie zbudowane koła, komponenty klasy premium i dopracowany napęd tworzą spójną konstrukcję, w której nie ma miejsca na przypadkowe rozwiązania.

Pełna historia i dobór komponentów

Inspiracją do tej realizacji były wyścigowe maszyny zespołu Soudal Quick-Step. Chcieliśmy jednak stworzyć coś więcej niż replikę roweru zawodowego peletonu.

Podstawą został Specialized S-Works Tarmac SL8 w indywidualnym malowaniu Custom Paint, którego charakterystyczne barwy nadają konstrukcji niepowtarzalny wygląd.

Jednym z najciekawszych etapów projektu była budowa autorskiego zestawu kół. Połączyliśmy karbonowe obręcze Zipp 353 z karbonowymi szprychami i lekkimi piastami RYET, tworząc konfigurację wykraczającą poza standardowe rozwiązania katalogowe.

Napęd Shimano Dura-Ace Di2 uzupełniliśmy o wózek CeramicSpeed i karbonowe tarcze Carbon-Ti, dbając zarówno o techniczną stronę konstrukcji, jak i jej wykończenie.

Powstał rower łączący wyścigowe technologie z indywidualnym podejściem do każdego komponentu.

TA KONFIGURACJA